施工するだけで、性能ＵＰ！ナチュラルチューニングってナニ？

おは御所参加のあとは、

NATURAL TUNING
なるものを施工しに花巻まで行って来ました。

◆NATURAL TUNINGとは？

燃料系や吸気系に施工するだけで、性能ＵＰが実感できるというもの。
詳しくはコチラ！
http://yu-shin.net

施工は短時間ですので、ストレスもありません（^_^）
…が、ビートは例外かも（^_^;;

メンテナンスリッドを空けたり、ちょっとパーツを外したりなど、施工時間よりも準備のほうに時間がかかります（笑）
エアクリケースが汚ったな！（笑）

インジェクター（燃料系）周りに施工中。（^ ^）

一番分かりやすいのが、吸気系と燃料計だそうで。
施工直後にすぐ実感出来ます。（^ ^）

施工後に走り出しての最初の印象は全域のトルク感の向上。
自分は長距離移動時などは、なまくら運転もよくするのでトップスローも使うのですが、高いギアからの緩加速時の粘りというかフレキシビリティが上がっていました。トルクが出ているということなのでしょう。

実験も兼ねて、秋田〜花巻間の往復で同じルートを使ったのですが、
仙岩峠の登りで、普段ならシフトダウンが必要な状況でもギアを落とさずに登っていけましたね。（^ ^）

ビート乗りの方はご存知かと思いますが、5000回転以上からは、高速マッピングに切り替わりますよね。
そしてそこからの全開加速がこのエンジンの気持ちの良いところ。（^ ^）

特に7000以上からの盛り上がりも明らかに凄くなっており、レブリミットまで一気に吹け上がります。

秋田に到着後、何も言わずにビート仲間の方に乗ってもらったところ。
上までエンジンが綺麗に回るね。前に乗せてもらった時よりも調子が良い！

…というコメントを頂来ました（^ ^）
タイベル切れ前に一度乗って頂いているので…。

８万5000位で切れて、今10万5000位ですので、オーバーホールから２万キロ。

いい感じらしいです。（^ ^）

嬉しいような、複雑ですが。
排気音の音量が上がってるような…（^_^;;

燃焼効率が上がっているからなのか、排気音が盛大になってる気がしました。
爆発してる！って感じです。

満タン法ですが、往復での燃費も比較。
行き、18.45km/L
帰り、20.15km/L

でした。全く同じ走行距離ではなかったので、もう少しデータを撮りたいと思いますが。
単純比較だと９％程の燃費向上ですね。（^ ^）

引き続き、気づいたことがあったらまたレポートします（^ ^）

４月８日（日）のおは寒風に持って行きます。
ご興味ある方は乗ってみて下さい！（^ ^）

シャシダイを使った、比較データがご覧いただけます（^ ^）